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液压系统的噪音如何产生的?

 什么在液压系统中产生噪音,为什么消除它是很重要的?液压系统中的噪声主要由泵的机械工作和离开泵的流体脉动产生,因为它为系统提供流量。它也可以由导致湍流或流体速度变化的任何元素产生。噪声是附加的,因此可以有效地放大来自许多组件的少量噪声,从而导致显着的噪声问题。将噪声传递给设备操作员可能会导致疲劳,神经损伤,并要求操作员佩戴额外的听力保护装置。
 
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  对于此讨论,我们将使用术语“噪声”来指代流体中的可听波和不可听波。对于流体动力系统设计者和最终用户来说,这两者都很麻烦,因此我们试图找到消除或至少最小化噪声的方法。
  
  可闻的噪音
  
  噪声是不希望的,因为它可能导致液压元件上的额外负载,从而导致过早失效,额外的系统成本,操作者疲劳和潜在的听力损失。美国劳工部职业安全与健康管理局(OSHA)指出,每天暴露85分贝(A)的噪音超过8小时可导致永久性噪音引起的听力损失(NIHL)1。
  
  “美国大约有3000万工人暴露在危险的噪音水平下,导致职业性听力损失成为最常见的职业病之一。”
  
  机械噪音
  
  已知噪声会引起液压系统中的部件的许多问题,但是已知特别是钢管组件非常容易受到振动故障的影响。
  
  当系统能够在两种或更多种模式之间存储和容易地传输能量时,在系统内发生机械共振。当系统中的振荡频率接近系统的固有频率时,会发生振动形式的机械共振。系统中的每个组件都具有固有频率,并且当组合时将具有一组新的固有频率,这取决于它们的阻尼和能量传输特性。
  
  振动可以通过传输到设备所有部件的流体和/或金属部件穿过系统。噪音通过泵,阀门,气缸,钢管和弯头等金属部件轻松传播,但也可穿过软管中的钢丝加强件。
  
  设计消除噪音
  
  通常通过添加衰减器来消除噪声,衰减器可以调整以消除系统外的频率。衰减器是有效但相对昂贵和笨重的单位。用于降低噪声和/或增加液压功能的阻尼和斜坡特性的一种成本有效且简单的解决方案是使用具有不同体积膨胀率(VE)的软管。与蓄电池一样,软管具有电容特性,但程度要小得多,也就是说,体积膨胀越大,蓄电池效应越大。
  
  一些设计人员发现的快速简便的解决方案可以消除动力转向系统,静液压泵,泵出口,电机进/出口和PTO中的噪音,这是使用热塑性纤维增强软管。该软管采用各种光滑孔聚合物内芯构成,具有高度的化学相容性,高强度纤维和聚合物护套。纤维编织热塑性软管的压力等级为500 psi至7500 psi。
  
  通过多年研究噪音及其对液压系统的影响,以及与客户密切合作以降低应用特定噪音,Parflex开发了一系列具有高度阻尼效果的热塑性软管。
  
  Parflex 515H,510C,540N,520N和53DM最适合降低噪音,工作压力范围为1500至5000 psi,设计系数为4:1。Parflex可根据您的设备液压设计需求提供软管选择工具和应用工程专业知识。


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